記事一覧

放送局同士・他マスコミとの関係に関する投稿

放送局同士・他マスコミとの関係に関する投稿、以前から個別にちょくちょくやっていたが本腰入れて一気にやってしまうことにした。
まずは北海道・東北の各局をとりあえず完了。できれば明日までに全部終えたい。
それに伴い、容量が激減した一部を再統合も実は検討している。前々から書いていた大分、他にも出て来そうな感じもしているのでそこは全部終えてから考える予定。

2013年7月15日 (月) 18:26追記
上の件は一先ず完了(キー・準キー・在名局は多いので今回対象から除外)。インデントの関係で付随している文章は(問題が無くても)全て入れたので、戻しても問題なさそうなものはある程度ならば許容かなと。
局ごとにしたのは北海道と福岡と大分。北海道と福岡は元々数局既に処置がされていたから(+容量の関係)で、大分は各局極端に多かったため。他で局単位になっているのはその県の処置がその局のみだった場合(東名阪の東京・大阪・愛知以外が割とそのパターン)。他の府県はそもそも放送局が分割されていないか全部合わせてもさほど容量が合わせても多くなりそうになかったのでまとめました。

2013年9月14日 (土) 19:20追記
前々から言っていたかは分かりませんが、私はこの手の投稿にかなり嫌悪感を抱いています。
「ネットが変わったら」は半ば分割担当になっていましたが、業務的にやっていただけで本当は全て消したいと思っていたほどでした。
仲が良い?悪い?そんなのどうだっていいしというレベルで思っています。

文字単位?そうしないと間に合わないけど…

偽ヒット曲の特徴のJ-POP部門、さすがに長すぎかな。分割しようにもそもそも行で分けられているのでどうしようか悩む。

分割したいページ処々

ドラゴンクエストシリーズとファイナルファンタジーシリーズはまたいくつか分割すべきかな。ドラクエの方は32kB越えてるわけじゃないけど、各節が長すぎ。

あとメモ程度に:駅の噂を掻き出す予定の鉄道会社→東京メトロ・都営地下鉄・西武・京急(京成は意外と無い) これが終わったら神奈川の中小私鉄へ。その次は名鉄・近鉄と徐々に西の大手私鉄へ。

広島の駅

「広」の広駅は広島の駅に再編入して「広島市」か「安芸」と「備後」で分割すべきかな。問題は路線別になっている点。

あの人には一度言わなきゃいけないの?自分で気が付いて欲しいんだけど。

試しに3日ほど傍観してました。
名城線・名港線に関してはまだ変更が多少残っているとは思いましたが、まさか鶴舞線まで残っているとは。
これ新設した人は誰なんですかねえ…某管理者さん。(下の東急の件と一緒の方ですが)

統合やら色々と

漫画ゴラクファンへの拡張とクイズ番組ファンの統合、そして1件卵への放出。
い、いや最初からそのつもりであっただけで、自分の投稿を入れ込みたいがためとかそんなことはありませんよ。
ザ・シェフに関してはチェックして初めてゴラクの作品だと気が付いたくらいですし。

駅の噂の途中経過

さあ、駅の噂は関東の中ボス3人(埼玉・神奈川・千葉)も陥落で残すは大ボスの東京。
カテゴリに関しては自分の勝手な行動で大阪で作成の際に都道府県名にしてしまいました。後続の手間を増やしてしまったかなと思っています。あと元のままのほうがどこの地方か分かりやすいという利点があったかもしれません。
東京に関してはどこの区を分割するかなどの議論も待ちたいです。多摩はそのままやっていっても構わないかなと。

カテゴリ…

福岡の駅でも大修正をやろうとして一つ気が付く。
「既存の都道府県単位のカテゴリ(関東の駅/東京など)も都道府県名(東京の駅など)に直すべきなのか」と。

一言(12.09.16)

久々に要約欄で誤字やっちゃったな…orz

視覚的に大事なこと

某プリキュアのテンプレートだけど、JR東日本の路線とかみたいにジャンルごとに縮めた方が良いような気がする。
横に長すぎてはっきり言って見栄えが悪い(これはあくまで個人的な見解)。

本当は新幹線もやらないとと思っているけど…テンプレートを横に並べる方法があればなあ…。